Der erste Teil der Übersicht enthält die Gattungen I bis V.

• Gattung I
• Gattung II
• Gattung III
• Gattung IV
• Gattung V
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Gattung I umfaßte 2- und 3-achsige leichte Tenderlokomotiven der Bauart 1’B, B und 1’B im Beschaffungszeitraum zwischen 1866 und 1916.
 
Die Gattung Ia beinhaltete zwei Lokomotivumbauten der früheren Gattung 13. Sie wurden für die vom Bad. Staat betriebene Privatbahn Dinglingen - Lahr geliefert.
Gattung Ib enthielt Schiffsbrücken- Lokomotiven der Pfalzbahn der Gattung T2, Nr. VII und VIII. Diese waren ursprünlich der Gruppe 7 und 8 zugeordnet.
Die Lokomotive mit der Nr. 339 war die einzige Vertreterin der Gattung If, sie wurde von der Rheinau-Hafenbahn übernommen.
Die Maschinen der Gattung Ig waren das bad. Pendant zur bay. Pt 2/3.

Gattung Bauart Baujahr Stückzahl Hersteller Bild             Ia1 B 1866 1 MBK Ib1 B 1874 2 MBK Ib2 B 1893 1 MBK   Ic 1B 1880 3 MBK Id1 1A 1882 1 MBK Id2 1A 1885 2 MBK Ie1 B 1887 5 MBK Ie2 B 1888 2 MBK   Ie3 B 1888 4 MBK   Ie4 B 1890 9 MBK   Ie5 B 1892 7 MBK Ie6 B 1892/93 3 MBK   If B 1899 1 MBK   Ig1 1B 1914 5 MBK Ig2 1B 1916 15 MBK

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Gattung II umfaßte 2/4 und 2/5 gekuppelte Schnellzuglokomotiven der Bauart 2B und 2B1 im Beschaffungszeitraum zwischen 1888 und 1905.
Einige ältere Crampton- Lokomotiven der früheren Gattung 1c (Um- bzw. Nachbau der Gattung 1a durch die Hauptwerkstätte Karlsruhe) und der Gattung 9 wurden bis zu ihrer Ausmusterung als Gattung II _alt geführt.

Gattung Bauart Baujahr Stückzahl Hersteller Bild             II alt 2’A 1854/63 29 MBK, Hauptwerk- stätte KA IIa1 2´B 1888 12 MBK IIa2 2´B 1889/90 6 MBK IIa3 2´B 1890 6 MBK IIa4 2´B 1858/59 8 MBK   IIa5 2´B 1863 11 MBK   IIb 2´B 1891 10 MBK IIc1 2´B 1892 2 Grafenstaden IIc2 2´B 1893 16 MBK IIc3 2´B 1895/96 2 Grafenstaden   IIc4 2´B 1897 3 MBK IIc5 2´B 1900 12 Hartmann IId1 2´B´1 1902 12 Maffei IId2 2´B´1 1905 6 MBK

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Gattung III a und b umfaßte ältere 2/4 gekuppelte Schnellzuglokomotiven mit Schlepptender der Bauart 2 B .
Die Maschinen der früheren Gattung 12⁵ wurden konsequenter Weise als IIIa⁶ weiter beschafft. Umbauten aus den früheren Gattungen III bzw. IIIa wurden jetzt unter IIIb eingereiht. Beim Umbau wurde in der Regel die alte, jedoch um 1000 erhöhte Betriebsnummer vergeben.

Gattung Bauart Baujahr Stückzahl Hersteller Bild             IIIa6 / 12 2´B 1869 15 MBK IIIa7 / 12 2´B 1872 10 MBK   IIIa8 / 12 2´B 1873 10 Grafenstaden IIIa9/ 12 2´B 1875 7 MBK   IIIa10 / 12 2´B 1875 7 Grafenstaden   IIIb 2´B 1862-75 ? Umbau aus III/IIIa

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Gattung IV umfaßte B1- und 1B1-Tenderlokomotiven sowie 1B-, 2C-, 2C1- und 1C1 Lokomotiven mit Schlepptendern. 
Die Maschinen der früheren Gattung XIV wurden als Gattung IVa weiter geführt. Sie wurden von B-gekuppelten Schlepptenderlokomotiven in B1’-Tenderlokomotiven umgebaut.
Die 20 Schlepptenderlokomotiven der Gattung IVb waren ursprünglich als 1’B Maschinen ausgeführt und wurden zwischen 1888 und 1892 in 1’B1’ Tenderlokomotiven umgebaut.

Gattung Bauart Baujahr Stückzahl Hersteller Bild             IVa B1’ 1880-86 24 Umbau aus XIV IVb 1´B 1873/74 20 Maffei IVc1 1´B 1867/68 12 MBK IVc2 1´B 1870 10 MBK IVc3 1´B 1879 7 MBK IVc4 1´B 1884 5 MBK   IVc5 1´B 1885 12 MBK IVc6 1´B 1886 6 MBK   IVc7 1´B 1887 6 MBK   IVd 1´B´1 1891 14 Maffei IVe1 2´C 1894 1 Grafenstaden IVe2 2´C 1895 7 Grafenstaden IVe3 2´C 1895 8 MBK IVe4 2´C 1897 7 MBK IVe5 2´C 1898 14 MBK IVe6 2´C 1899 19 MBK IVe7 2´C 1900/01 27 MBK IVf1 2´C´1 1907 3 Maffei IVf2 2´C´1 1909 12 MBK IVf3 2´C´1 1911 12 MBK   IVf4 2´C´1 1913 8 MBK IVg 1´C´1 1912 5 MBK IVh1 2´C´1 1918 3 Maffei IVh2 2´C´1 1919/20 9 Maffei IVh3 2´C´1 1920 8 Maffei

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Gattung V umfaßte 2/3 gekuppelte, ältere 1 B-Tenderlokomotiven. Darunter sind auch die Umbauten der früheren Gattung 11.

Gattung Bauart Baujahr Stückzahl Hersteller Bild             Va 1’B 1860/63 22 MBK Vb 1´B 1876/77 8 MBK

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